Quando falamos de Ferrari, vêm-nos à mente as curvas dos anos 70 do Dino e a sua triste homenagem. Mas agora, graças ao designer britânico Kevin O’Rourke e à sua equipa, este ícone retro ganha uma nova vida. O projeto Dino Evo Restomod está a ultrapassar os limites: o último desenvolvimento contará com um Ferrari 458 Italia V8!
Ferrari Dino: um carro demasiado sábio?
Lançado em 1967, o Dino 206 GT foi o primeiro Ferrari de estrada com motor central traseiro. Seguido em 1969 pelo 246 GT, ganhou em cilindrada (2,4 litros) e potência (195 CV), mas ficou longe das prestações do Ferrari V12.
Na altura, Enzo Ferrari decidiu chamá-lo Dino em vez de Ferrari para homenagear o seu falecido filho, Alfredo «Dino» Ferrari, que tinha contribuído para o desenvolvimento do motor V6.
O projeto Dino Evo: um primeiro projeto já impressionante
À primeira vista, o acabamento do Dino Evo é impressionante. A carroçaria em alumínio, pintada num magnífico azul metálico intenso, foi fabricada artesanalmente utilizando métodos tradicionais, até ao mais ínfimo pormenor. Não se trata de um simples projeto de restauração: aqui, cada peça foi pensada, testada e ajustada, e o conjunto destila qualidade. É uma revisão completa, quase artesanal, com painéis da carroçaria feitos à mão.
Sob o capô, o motor Dino V6 original desapareceu. Foi substituído por um bloco V8 Ferrari 328 amplamente modificado. Aumentado para 3,8 litros, equipado com bielas de titânio, pistões mais leves, injeção de combustível moderna, gestão eletrónica de última geração e sistema de escape TubiStyle, este motor transforma o carro sem alterar o seu espírito. Tudo isso acoplado a uma caixa de câmbio manual, para uma experiência de condução purista.
A Moto Technique não deixou nada ao acaso para garantir o melhor comportamento possível na estrada:
- Freios do Ferrari 360 Modena,
- Suspensão com braços reforçados,
- Direção assistida elétrica,
- Rodas de magnésio de 17 polegadas equipadas com pneus Michelin modernos.
Cada elemento foi concebido para melhorar a eficácia, a segurança e o prazer, sem nunca comprometer a estética e o equilíbrio originais.
Um projeto ainda mais extremo: um Dino com motor 458 Italia
Mas Kevin O’Rourke tem outro projeto, quase invisível em segundo plano. E não é um projeto qualquer.
O Dino é impulsionado pelo motor V8 atmosférico do Ferrari 458 Italia, que produz quase 600 CV, com uma caixa de velocidades manual de 6 velocidades, travões cerâmicos F430 e pinças Brembo.
Com um motor assim, este Dino se transformará num supercarro moderno, mantendo sua aparência vintage. É um projeto que mal podemos esperar para ver na estrada!