Como descansar num voo de mais de oito horas? E que refeições pedir? Esta tripulante de cabine da Level revela os seus conselhos para desfrutar da viagem sem stress. Para muitas pessoas, voar é maravilhoso, mas quando a viagem é longa, pode ser exaustivo. Passar oito, dez ou mais horas num assento onde mal se consegue esticar as pernas, tendo de fazer contorções para dormir confortavelmente, num ambiente onde o ruído dos motores é constante, é um verdadeiro desafio à paciência e ao bom humor. Mas há formas de enfrentar esta maratona aérea e, para isso, é preciso ouvir quem tem muitos anos de experiência a voar.
É o caso de Sonia Sevilla, tripulante de cabine da Level, cujas jornadas de trabalho envolvem voar entre Barcelona e vários destinos na América, como Nova Iorque ou Boston (8h30min de voo), Buenos Aires (13h30min) ou Santiago do Chile (14h30min). Nos anos em que trabalha em companhias aéreas, tem vários truques para evitar o jet lag, descansar bem e aproveitar o voo, seja como parte do seu dia a dia profissional ou simplesmente para descansar.
VOAR E RELAXAR
Para muitas pessoas, dormir num avião é um desafio. Qual é o seu truque para não se cansar durante o voo? O meu truque é tirar uma soneca antes de sair para trabalhar. E algumas horas antes, faço algum exercício, como sair para caminhar ou ir treinar. Isso me deixa mais ativa e vou para o voo com mais energia.
E para suportar o jet lag?
Depende de quanto tempo ficamos no destino. Se forem 24 horas, tento descansar o máximo possível, porque com tão pouco tempo não consigo me adaptar ao horário local. Em estadias mais longas, ou linhas, como chamamos, quanto mais cedo você se adaptar ao horário do local, melhor. Se ficarmos pouco tempo na escala, a ideia é manter o horário espanhol. Muitas vezes, quando estamos nos EUA, acordamos às 5 da manhã porque em Espanha já é quase meio-dia. Tenta-se ativar com um pouco de exercício, toma-se o pequeno-almoço e, acima de tudo, tenta-se comer de forma saudável. Depois, quando voltamos a Barcelona, o ideal é que, assim que aterrarmos, não nos deitemos a dormir, porque senão, à noite não teremos sono. No máximo, tenta-se aguentar um pouco e ir para a cama mais cedo do que o habitual. E no dia seguinte, já acordamos com o horário de Barcelona.
É recomendável comer leve e evitar bebidas alcoólicas nos voos.
Para os voos da Level, que duram de oito a 14 horas, que alimentos e bebidas recomenda consumir?
O ideal seria evitar refeições muito pesadas e, sobretudo, bebidas alcoólicas. O efeito do álcool é potencializado devido à baixa humidade na cabine e, sobretudo, pela questão da pressão. O mais recomendado é beber água, alguma infusão suave ou até snacks leves que ajudem a sentir-se bem durante a viagem. É que comer muito pesado impede-o de descansar bem, porque custa mais fazer a digestão e vai ter mais dificuldade em adormecer.
DICAS PARA VOOS MARATONA
Em voos longos, é recomendável fazer alongamentos a cada hora.
Que conselho daria para suportar um voo tão longo?
Um dos pontos importantes é vestir roupa confortável e folgada. Também é bom levar um casaco ou manta, porque a temperatura do avião pode variar bastante. Durante o voo, é preciso levantar-se a cada hora, ou hora e meia, e andar um pouco na cabine, esticar as pernas para que a circulação flua. Também é muito bom usar meias de compressão, porque no avião ficamos com os pés muito inchados e a circulação não flui muito bem.
Qual seria o seu kit básico de viagem se não estivesse a trabalhar?
O essencial é uma máscara para os olhos e tampões para os ouvidos, para descansar o máximo possível. Se há muita luz, é impossível dormir, por isso a máscara para os olhos é a minha melhor aliada.
REGRAS NÃO ESCRITAS
Existem várias regras de convivência não escritas no avião, que podem causar confusão. Por exemplo, quem tem autoridade para abrir ou fechar a cortina da janela?
Sentar-se num lugar ou noutro não faz de si dono do avião, mas normalmente quem se senta junto à janela é quem decide baixá-la ou não. É como os apoios de braços: se alguém tem de ter mais autoridade, é quem está no lugar do meio, que é um pouco menos confortável e deve ter mais autoridade para os usar, porque quem está na janela ou no corredor pode inclinar-se para o seu lado. No serviço de refeições, pedimos que os assentos sejam colocados na posição vertical para maior conforto do passageiro e de quem está atrás. E pedimos que não os reclinem novamente até que tenhamos retirado os tabuleiros.
Quais são os mitos mais comuns sobre o trabalho dos tripulantes de cabine?
Um deles é que pensam que estamos lá apenas para servir refeições e bebidas, quando a nossa função principal é garantir a segurança do voo e dos passageiros. Outro mito muito difundido é que estamos sempre a viajar como se fosse por lazer, mas a realidade é muito diferente. Trabalhamos muitas horas, com mudanças constantes de horários e um desgaste físico e emocional significativo. A nossa profissão exige muita responsabilidade, formação contínua e um bom descanso entre voos. Muitas pessoas pensam que, nas escalas, quando chegamos ao destino, a primeira coisa que fazemos é visitar a cidade. É verdade que gostamos de conhecer novos lugares, mas estamos lá a trabalho e a prioridade é descansar, especialmente em escalas curtas.