A indústria da mobilidade está em constante evolução e apresenta inovações quase diariamente. Mas estas não se limitam a aspetos como a aparência, indo além, transformando a maquinaria e o combustível que utilizam para torná-la mais ecológica. Apresentamos este motor a combustão, 700 vezes mais potente e que não utiliza gasolina, eletricidade nem hidrogénio. Vamos ver mais de perto.
A evolução dos combustíveis
Desde a última década do século XX e no que vai do século XXI, temos observado como os combustíveis mudaram em direção à transição energética. Os combustíveis fósseis, como a gasolina e o diesel, usados por tantos anos, apresentam uma série de inconvenientes, como serem muito poluentes tanto na sua produção quanto na sua utilização, além de serem muito ineficientes. Por isso, atualmente, foram inventados outros que eliminam esses problemas.
O mundo optou pela eletricidade como propulsor de um motor silencioso, além de que os veículos que a utilizam são ideais para as grandes cidades, embora tenham o problema da recarga e da autonomia. Por outro lado, há aqueles que utilizam pilhas de hidrogénio, que são muito eficientes, mas voltamos ao problema da recarga. Agora temos uma alternativa.
Um motor movido a fogo
A empresa britânica Dearman, especializada em mobilidade verde, criou e desenvolveu um motor de combustão que utiliza como combustível nitrogénio líquido, que tem uma potência muito superior à das máquinas que equipam os carros elétricos e os de nitrogénio: cerca de 700 vezes. Uma das maiores vantagens é que esta tecnologia produz baixas temperaturas que são aproveitáveis.
O princípio de funcionamento deste mecanismo é muito simples, pois o nitrogénio líquido é armazenado a -196 graus e à pressão ambiente, fornecendo o elemento em gotas, que são combinadas com anticongelante ou água pura. Assim, o seu volume aumenta 700 vezes ao transformar-se em vapor (a Renault também apresentou uma máquina de combustão interna que será uma forte concorrência para este equipamento).
Por outro lado, é facilmente integrável aos mecanismos de propulsão atuais usados pelos veículos, além de não requerer estações de recarga com especificações especiais. Este motor a combustão apresenta uma eficiência incrível devido à grande quantidade de energia fornecida pelo nitrogénio, além de que o sistema é muito mais económico e o seu armazenamento é muito seguro por ser um elemento inerte.
As utilizações desta máquina movida a nitrogénio
Como este motor gera baixas temperaturas, estas podem ser direcionadas para substituir o ar condicionado em todos os tipos de carros e para manter a refrigeração de produtos em camiões de carga. Na verdade, já foi implementado nos veículos refrigerados da Sainsbury’s, uma cadeia de supermercados inglesa, registando uma redução de 1,6 milhões de toneladas de CO2 nos primeiros dois meses.
Nesse sentido, é importante destacar que o transporte de alimentos frescos requer um sistema de refrigeração que mantenha uma temperatura baixa constante e que seja confiável. Embora o uso de nitrogénio líquido como combustível ainda não tenha se popularizado, esta máquina oferece grandes vantagens sobre outras semelhantes devido à sua potência e baixa temperatura de operação.
Em conclusão, este motor a combustão que utiliza nitrogénio líquido como combustível é cerca de 700 vezes mais potente do que outros semelhantes (inclusive mais do que este que queima partículas de água e desenvolve 14 000 rpm), sendo não poluente e muito eficiente. Durante o seu funcionamento, produz baixas temperaturas que podem ser aproveitadas para a refrigeração de automóveis e cargas.